：整體感覺不錯，雖然用了一間新廠的名字，但相信設計是來自UT禁閉的同一設計師/團隊手筆。這次飄移繼續用上一種 “inside out” 的變形概念，即內外反轉形式，令人形外貌高度還原，360度環迴比較原作細節，超過9成都是忠實重現，而比起禁閉更進一步是比例方面，這次飄移比例控制非常優秀，電影中大頭，身形略帶少少「寒背」等，跟電影幾乎完全一致。車型 Bugatti Veyron 的比例亦相當標準，再沒有禁閉的過偏過橫的感覺。除了車形人形，另一焦點自然落在直升機形態上，選擇飄移去設計其實相當聰明，因為本身直升機出場不多，加上本身機形比較天馬行空，容錯度會高一點，所以坊間都只當直升機是一個Bonus，不會太過挑剔。儘管直升機有以上前設，設計上看來沒有馬虎了事，雖然有不少穿崩位，但飄移直升機形態的重點特徵，例如尾翼的螺旋槳，側身的飛彈發射等都有還原，兩把大劍變成螺旋翼及著地支架處理得很好，令直升機形態有充分說服力。
說到缺點也是有的，最大問題是雙腳的可動力，股關節受到裙甲極大阻礙，令這個重要關節被不合比例的大幅弱化，「好扭」程度大減，其實只要做多一個拉伸關節，小腿再加一個轉向關節，效果就會更好，可惜。另外車形摺合位比較多，但考慮到如此複雜的裝飾變形，摺痕算是非戰之罪。
整體上，這隻飄移高度還原相當討好，變形複雜但合理，變過一次就會記得，雖然雙腳可動受阻比較可惜，但仍不失是一佳作，強烈推介。
機界星華 